jueves, 30 de julio de 2009

Ouch !!!

Me atrevo a pensar que para nadie es un secreto que habemos 2 tipos de motociclistas... los que nos hemos caído y los que se van a caer.

Suena trillado, si, pero lamentablemente es una realidad: el que no ha saboreado el suelo, tenga por seguro que cada día que pasa está más cerca de ingresar al "club".

Como evitarlo ? Solo hay una forma... no volver a montarse en nuestra compañera, así que como es incocebible dejar de hacerlo, entonces aceptémoslo y sigamos adelante.

Partiendo de la premisa que es casi una certeza que nos va a pasar, pues bien tratemos de minimizar el riesgo o en su defecto tratemos de que los resultados sean lo menos desagradable posible.

Primero sepamos ser concientes de hasta donde llegan nuestras habilidades, y aunque de vez en cuando no está mal "tentar al diablo" y jalar un poquito más el acelerador, o acostarse un poquito más en la curva, no abusemos, la práctica hace al maestro, pero no todos estamos para hacer de todo.

Importantísimo cuando viajamos con compañía no dejarse llevar por la presión de grupo, allá cada quién que haga examen de conciencia; si sentimos que el ritmo se nos hace pesado o nos pone intranquilos, entonces a bajarle a las revoluciones, al fin y al cabo todos los que van en determinado ride, saben que dirección o hacia donde van. Además salvo que sea una salida con desconocidos ya todos en el grupo van sabiendo quien es quién y hasta donde quieren, pueden, o deben llevar a su máquina.

Lo importante siempre es disfrutar al máximo ese rato. Pero no dejemos de lado que hay que tener esa cortesía para el resto de los compañeros, y si esa inconformidad nos esta "matando" por dentro, hay que decirlo, opciones... múltiples, la primera en mi libro es decirles a nuestros compañeros que se vayan adelante en algún punto se reagrupa o se llega a descansar o a comer. Eso si nada de quejas, ni mucho menos tratar de imponer nuestro ritmo al resto, estamos en esto para divertirnos y cada quién le saca el jugo como mejor le parezca.

Tampoco se vale "hecharse para atrás" si por ejemplo, no nos gusta el "agua" pues tratemos de evitarla, pero sino se puede, no hay que "arrugarse" vamos para adelante que la verdad nadie nos obligó a salir de "ride".

SIN CARITAS !!!

Pasando la página de nuestras aptitudes y actitudes, entremos en materia de "LOS OTROS", me imagino que en algún lado han visto, leído o escuchado algunas de aquellas "máximas" que aplican a nuestro gremio, así que como nunca está de más un recordatorio de buena fé, vamos...

Todos nosotros y nuestras motos somos invisibles.

Todo el mundo quiere matarnos.

Hay trampas ocultas esperándonos en la calle.

No me tomen por paranóico, pero con esos 3 conceptos nos es fácil asimilar que lo queramos o no, lo más prudente es seguir el consejito aquel de manejar a la defensiva.

Así que desconfiemos de aquel direccional en el vehículo de adelante, ojo a las ruedas... esas si pueden delatar las verdaderas intenciones de ese conductor despistado.

Tener la vía no garantiza nada, de hecho los Altos en nuestro camino son de nuestros mejores amigos en carretera.

Levantemos la vista, veamos siempre que hay más adelante, nos puede evitar un susto o algo peor.

Estas semanas pasadas al menos me he enterado de un par, de no sé, si nuevos miembros del "club" o de reincidentes; eso de los que he oído, sabrá Dios cuantos colegas más están guardados a la fuerza y con ese malestar no solo físico, sino mental de lo que le pasó a sus respectivas compañeras de viaje.

Así que por lo menos demos apoyo moral, para que sobrelleven ese trago amargo y se vuelva otra anécdota más, para que se vuelvan a montar y tenerlos de nuevo compartiendo kilómetros con nosotros.

Luigi, Mari, a reponerse pronto, "que lo que no se mueve se hace pelota".

Seamos agradecidos recuerden que:

"Todos se caen alguna vez, algunos se levantan, otros no y algunos no pueden hacerlo."

martes, 21 de julio de 2009

Biker ???

Dando seguimiento a un comentario de HVDIVER en cuanto a algunos anglicismos de nuestro medio y a pesar de compartir en cierta medida su manera de verlo, hay que destacar que definitivamente algunos términos llegaron para quedarse y la mayoría por merito propio.

Ya mencionaba como "Ride" tiene su propia razón de ser, pero hay otras que nacieron y se mezclaron con nuestra lengua antes de que la mayoría de nosotros nacierámos.

No perdamos de vista de que el Inglés sigue siendo la lengua "universal" aunque no por cantidad de angloparlantes, sino porque sencillamente logró expandirse por todo el globo.

Ahora bien en lo que respecta a nuestra "sub-cultura" tenemos que aceptar que el movimiento tal y como lo conocemos empezó en Inglés y que lo que se ha hecho es traducir ciertas palabras que dependiendo de la ubicación geográfica han tomado fuerza propia pero restringida a esa zona.

Motero -por ejemplo- ampliamente usado en países de habla hispana, reconocido por la DRAE ( Diccionario de la Real Academia Española ), no ha calado en nuestro país, Motoquero... nahhh, no gracias, Motard -para los francoparlantes- se quedo por allá.

Lo que al final nos lleva a "BIKER", y la verdad que tengo una relación de amor-odio porque para mí significa mucho, pero al mismo tiempo en boca de algunos no dice nada.

Definitivamente en nuestro gremio es un término aceptable, pero ahí va el GRAN PERO... la definición levanta roncha si vamos a la definición purista de antaño allá por los 50's ? 60´s : BIKER "hombre que lleva un estilo de vida que gira alrededor del ser parte de la hermandad de conductores de motocicletas americanas"... ouch...

Con el tiempo y siendo más "políticamente correctos" evoluciona en: "persona que lleva un estilo de vida que gira alrededor del ser parte de la hermandad de todos los conductores de motocicletas, y comparte la actitud tradicional sobre el código de carretera.

Ahora si, rescatemos lo importante de las muy cerradas "visiones" de nuestros antiguos colegas, padres de todo esta locura de la que somos parte.

Hay palabras clave: Persona, Hermandad, Vida, Motocicletas, Código, Carretera.

Así que no importa sexo, ni marca de la montura, pero si la Moto, el Código y la Carretera y aquella trillada frase de "estilo de vida".

En mi "libro personal" y acá en Tiquicia siento que se puede categorizar en: entusiastas, propietarios de moto, motociclistas, motociclistas de corazón y bikers.

Antes de que empiezen a alistar los picos y palas -recuerden que no hay que dispararle al mensajero- todos somos entusiastas para empezar, luego después de mucho esfuerzo -para la mayoría- nos convertimos en propietarios, para luego poder autodenominarnos motociclistas y a partir de ese momento es que cada uno llegará a su propia conclusión de como se ve a si mismo dentro de toda esa maraña de términos.

Porque igual es motociclista de corazón el que ande en su 125 que aquel que gastó $30.000.oo, no importa si es un "ropero" una "chopper" una "sport", "pistera", "panadera", siempre y cuando lo sienta, tenga esa necesidad de salir a llevar sol, viento, agua. Sienta que le apreta el pecho si no pudo salir a "rodar", que le faltó algo a la semana sino tubo la oportunidad de rodar porque quizo no porque tenía que hacerlo.

De ahí, a llamarse a si mismo BIKER, me parece que nos quedamos cortos, porque faltan ingredientes, para empezar, cuantos podemos afirmar que nuestra vida gira exclusivamente entorno a las motos ? para cuantos de nosotros nuestro ingreso proviene de las motos ? cuantos estamos inmersos en el ambiente al 100%, cuantos podemos hacer nuestras propias reparaciones ? cuantos podemos sencillamente darle ignición y "perdernos en el horizonte".

Así que que aunque la traducción del Inglés de Biker signifique solo motociclista o ciclista -recuerdan aquellas calcamonías que andan por ahí con la palabra biker y una bicicleta de cross- creo es nuestro deber por no ser simples "ciudadanos" el guardar respeto por aquellos colegas que han podido llevar nuestra pasión a niveles casi sublimes.

jueves, 16 de julio de 2009

Ride ??? Paseo ???

Cuando se me ocurrió la IDEOTA de empezar un blog, pensé en llevar un doble posteo e ir traduciendo conforme escribía... uff mejor no... aunque si pensé en el nombre para el blog que fuera a ser bilingue, de fácil busqueda, etc.

La verdad es que aunque escribo para aquellos que quieran sacar el tiempo y talvéz coincidir con algunas cosas, también es cierto que al no haber llevado adelante la versión en inglés, dejé a algunos buenos amigos y hermanos por fuera, o por lo menos bien bateados... máxime si tratan de usar uno de esos "enredadores" en línea, que aunque con buena intención no pueden llegarle bien a una traducción con sentido.

En fin por más rico que es nuestro idioma, como se nos queda corto cuando hablamos de nuestro "estilo de vida", aunque haciendo un paréntesis- realmente choca cuando un coterráneo se le salen esos "anglicismos", o peor esos acentos... como? que dijo ? si toda la vida vivió en Tiquicia y apenas se fué por unos meses.

Sin tratar de defender lo indefendible, la verdad es que cuando estás en tierras extrañas y querés pasar desapercibido asumis algunos términos, dichos y para peores algunos se quedan muy pegados.

En fin, a lo nuestro... y en nuestro medio -hablemos de Costa Rica- como que algunos términos no calzan con nuestro sentir a la hora de hablar de las cosas que más nos gusta hacer.

Vamos de paseo ? como que le falta sentido... vamos a montar... mejor nooo, VAMOS DE RIDE !!!, ahí si que lo sentimos; vamos a ridear -ahi se nos sale un poco- pero vale, se entiende si estamos con la gente correcta.

Ahora bien, aún con el término aceptado, no siempre aplica a lo hecho o por hacer.

Vamos a ver si me explico, cada uno tenemos nuestra definición propia de que es un RIDE, y aunque coincidamos en elementos básicos -moto, recorrido- no todo "paseo es un ride" ni vicebersa.

Hay paseos que se transforman en "rides" y "rides" que no terminan más que en ser paseos o peor, recorridos hechos.

Una salida al trabajo, a pesar de conservar 2 características escenciales no es ni un ride ni un paseo, se siente bien por que no vas "enjaulado" pero hasta ahí.

Para mí el ride es esa salida que cuando termina te deja con una sonrisa, por el lugar al que fuiste, por la gente con que compartiste, por los kilómetros recorridos o por lo que aconteció.

Puede ser un Domingo cualquiera, que por un varonazo, por un "susto de carretera" de un pronto a otro te deja grabado en la memoria ese día en particular, no importa que el final no haya sido el esperado o el óptimo, dejó de ser un domingo más en moto, adquirió "alma".

Hay otros que son "rides" antes de empezar, por el reto que conlleva iniciarlos o hacerlos, o por el destino -desconocido- algunas veces, ni que decir cuando hay que hacer "logística" real.

Aún así habiendo dicho todo lo anterior en mi "libro" personal ride tendrá que ser aquel en que por lo menos tenga que dormir una noche fuera de casa, no importa si la distancia no es mucha -pero ojo- mejor si hay que "volar rueda" en serio. Eso si, volvemos al principio, el solo hecho de quedarse a dormir fuera tampoco le da el status de "ride".

Todo en esta vida es subjetivo; me viene a la mente el hermano Yeyo, que cada nada va de vuelta a su tierra en San Isidro del General, ya para él, aunque no es un paseo, se queda un toque corto de ser un "ride" ya que el recorrido ya para él no tiene esa "alma", posiblemente de tanto hacerlo le pierde un tanto el sabor, cosa que para otros, el cruzar el Cerro constituye toda una hazaña. Eso si, de que lo disfruta, lo disfruta, aún con frío, agua o neblina. Se lleva por dentro.

Tonz !! diría algún compita por ahi, la ciencia está en tratar de transformar ese paseito del domingo en "ride" que no sea solo salir por salir, -aunque para mi es terapeútico- tratar de sacarle el jugo al máximo al rato que nos permiten compartir con nuestras máquinas, recuerden que no siempre podremos hacerlo.

Así que, a donde es el próximo RIDE ???

jueves, 9 de julio de 2009

Planes fallidos !!!

En este "nuestro mundo" al que no le ha pasado es o muy nuevo, o empezó muy viejo y ya terminó de sacar sus "tareas" y las responsabilidades que tiene son solo con él mismo.

A ver cuantos han hechos planes de salir a comer kilómetros y Zaz !!! algo pasa y todo el plan se viene al suelo.

Ese algo puede ser realmente importante o puede ser hasta una tontería. Cada cual tiene su lista de valores-prioridades personales.

Como sea... como duele, máxime cuando los "compas" están de vuelta y te das cuenta de TOOODO lo que te perdiste.

Creo sin temor a equivocarme que los que llevamos esta pasión por dentro estamos deseando que llegue el día de salir y rodar un rato -seamos francos- son pocos los que pueden agarrar la moto y sencillamente desaparecerse.

Pero cuando se trata de un paseo o evento programado con alguna anticipación, y del cual estamos con la ansiedad del calendario, como golpea llegar al "punto de no retorno" y ver como se nos escapó aquel "ridesote" y sencillamente fuimos ausentes.

A veces nos tenemos que hacer el "coco wash" interno para asimilar la situación, buenos resultados da el salir, aunque talvéz ya no tan largo, o talvéz no con los compas que realmente querías compartir, pero de que hay que hacerlo hay que hacerlo, no hay nada peor que una cancelación y tras de eso quedarse encerrado entre cuatro paredes.

Como les digo hay demasiadas razones por las que no se puede concretar un plan, falta de tiempo, falta de dinero, falta de permiso en el trabajo, obligaciones familiares, la lista continúa.

Pero ha pesar de que hay que ser realistas, lo peor es encontrar excusas para no salir. Dicen que donde se cierra una puerta se abre una ventana. Soy vivo ejemplo que a veces tengo que "hacer la ventana desde 0 " talvéz por cabezón o sencillamente porque no me gusta darme por vencido.

Así que contrario a empezar a ver "las señales" para decir mejor no ir porque no me conviene, hay que buscar soluciones, y entre más peros más sabroso va ser el momento de darle inición y arrancar.

Aunque también hay que saber hasta donde llevar el deseo, lo difícil es no cegarse, en mi caso el punto muerto es cuando se que comprometo alguna de mis responsabilidades como padre, como trabajador o también como pareja, discernir cuando dejas de ser un apasionado y se empieza a convertir en un energúmeno, muchas veces no es fácil.

Me ha tocado vivirlo en carne propia en varias ocasiones, pero hay 3 que tengo marcadas en la espalda-, el orden cronológico dejemoslo de lado.

En una ocasión para el evento en David como todos los setiembres, aliste cosas y sali en solitario, recuerdo como mi mujer no estaba contenta con el asunto porque ella no podía acompañarme por sus propias obligaciones, pero ahi va el KARMA, cuando llegué a San Isidro me detube en la estación para quitarme la capa y hacer una llamada de "pase el cerro sin novedad", sorpresa al otro lado del teléfono me dice, no se puede ir, tiene que devolverse no lleva documentos.... silencio... COMO ??? ... como que no ? si todo lo habia dejado la noche anterior.

Pues si cuando paré a "encaparme" frente al Restaurante Everest en medio cerro, se me salió de la alforja la bolsa con pasaporte, permiso de salida, licencia... arghhhhhhhh no me lo creía, resultado: media vuelta y un fin de semana casi 100% miserable.

La otra, planes con demasiada antelación, casi un año de logística, con las entradas compradas para poder entrar y participar en todo el evento del centenario de Harley en Milwaukee, no era solo ir, era formar parte, con algunos contactos de camino, visitas que hacer en fin, con una ansiedad y faltando un mes... DEBACLE, mi visa había expirado hacía un par de años y no me preocupé por renovarla -no habían planes de volver a USA- en un futuro cercano.

Llegué con todos los papeles habidos y por haber además de las entradas oficiales para el evento... y no... sencillamente no.... hasta carta de Don Joaquín dueño de la Harley, y no, no, no... usted no tiene suficientes ligámenes a este país, para volver. COMO ?? Tres hijos, mi casa -propia- mi carro, mi trabajo, lo único que me estaba llevando era la moto y lo que podía cargar... increíble.

Ahi tengo en casa emarcada la entrada y toda los "chunches" que iban en el kit, y el mal sabor de lo que pudo haber sido y no fué.

Y ahora la última... fresquita... los planes estaban para salir el 29 de Junio para participar en el Rally de nuestros compañeros Easy Riders de Curacao, y sencillamente no... llegué a tener que desistir porque, no se ustedes pero la crisis mundial -también la sentimos algunos ticos, e ir para volver comprometido, como que no, demasiados dependen de mi.

Al final ni Yeyo, ni Kenny ni yo pudimos hacer arranque, solo Carlos, Chachagua, Ben y Roy se pudieron ir a dar el gustazo... habrá que ver con que historias nos van a ser agua la boca.

Y es que aunque todo "ride" tiene su sabor particular, pero cuando se trata de salir de Tiquicia -para empezar- y cuando se trata de llegar a un lugar donde uno es más que especial... como duele.

Un consejo para cerrar... no busquen excusas y nunca pero nunca se comprometan si tienen duda, hagan las mías, calladitos hasta el día de la salida, es mejor sorprender con aparecer que crear la expectativa y fallar, por más justificada que sea la ausencia.